MMS | Mensch-Maschine-Systeme

Kinetose beschreibt ein Symptommuster aus Übelkeit, Desorientierung und Sehstörungen, das durch Bewegungssituationen verursacht wird. Um Ausbildungsabbrüche von Pilotenanwärter/-innen des Kdo Lw der Bundeswehr infolge des Auftretens von Kinetose zu minimieren und Stellen in der fliegerischen Ausbildung effizient zu nutzen, ist es zielführend, die Anfälligkeit für Kinetose frühzeitig zu identifizieren und ggf. Desensibilisierungsmaßnahmen einzuleiten.

Zivile Rettungseinsätze oder militärische Operationen in Gebäuden sind für die Einsatzkräfte gefährlich und hoch dynamisch, weil die Sicht durch die Wände enorm eingeschränkt ist. Mikrodrohnen könnten das Risiko verkleinern, indem sie die Lage erkunden. Damit sie jedoch hierfür genutzt werden können, müssen die Bedienung und die Darstellung der Informationen möglichst benutzerfreundlich und zuverlässig sein. 

Digitale Medien bieten zahlreiche Vorteile. Sie liefern Informationen, sind für jeden verfügbar und ermöglichen auch den Austausch zwischen Nutzern. Zugleich sind sie aber auch unübersichtlich und haben aufgrund intransparenter Algorithmen ihre eigene Verbreitungsdynamik. Das Fraunhofer FKIE hat mit NewsHawk® ein automatisiertes KI-Tool entwickelt, das das Monitoring der Sozialen Medien unterstützt. 

Terroristische Anschläge, Drogenschmuggel, Wirtschaftskriminalität – Szenarien für illegale Machenschaften, die sich zu Wasser, an Land oder auch im Luftraum eines Hafens abspielen, gibt es unzählige. Leider nicht nur fiktiv, sondern auch real. Dann gefährden sie die Sicherheitslage. Zur Unterstützung der Hafensicherheit entwickelt Fraunhofer FKIE zusammen mit ATLAS und Bremenports ein ziviles Hafenüberwachungssystem.

Brennt ein Schiff in einem Hafen, obliegt die Zuständigkeit für die Brandbekämpfung der landseitigen Feuerwehr. Für deren Einsatzkräfte kein alltäglicher Einsatz, birgt ein Brand an Bord eines Schiffes doch besondere Bedingungen, Herausforderungen und Risiken. Im Rahmen des Forschungsprojekts EFAS wurde ein Konzept entwickelt, das die Kommunikation und Übermittlung wichtiger Lagedaten bei Schiffseinsätzen sicherstellt.

Fenster gibt es in der Operationszentrale, die geschützt im Inneren des Schiffs liegt, keine. In Zukunft könnte die Aussicht von der Brücke jedoch synthetisch auf eine Panorama-Rundumsicht in der OPZ übertragen werden. In Wachtberg ist die Vision für Besucher der »Operationszentrale der Zukunft« jetzt schon greifbar.

Unbemannte Systeme werden verstärkt von Einsatzkräften wie dem Militär, der Polizei sowie der Feuerwehr genutzt, um in gefährlichen Situationen Aufgaben zu übernehmen und durch ihre Sensoren zusätzliche Informationen zu liefern. Für eine bestmögliche Unterstützung der Einsatzkräfte ist es daher wichtig, dreidimensionale Räume erfassbar zu machen und die Zusammenarbeit zwischen Einsatzkräften sowie unbemannten Systemen zu koordinieren.

Nicht erst in der Corona-Krise zeigte sich, wie wichtig und zugleich schwierig verteilte Zusammenarbeit trotz fortschrittlicher digitaler Lösungen ist. Nicht direkt vor Ort zu sein, erschwert Diskussionen und die Identifizierung von Problemen. Im Projekt »re:pair« werden immersive Technologien wie Augmented und Virtual Reality (AR/VR) eingesetzt, um den Eindruck vom Gefühl vor Ort zu vermitteln, selbst wenn die Teilnehmer mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt sind.

Zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs stellen Flugzeughersteller Wartungsdokumente zur Verfügung. Diese Dokumente sind oft sehr komplex und umständlich in der Handhabung. Augmented Reality (AR) überlagert das Sichtfeld des Benutzers mit virtuellen Inhalten und ersetzt hierdurch die Wartungsdokumente. Auf diese Weise soll AR den Benutzer bei der Durchführung von Wartungsaufgaben unterstützen.

Bei Feueralarm während einer Schiffsüberfahrt muss die Besatzung erste Maßnahmen zur Brandbekämpfung selbst durchführen. Immer häufiger finden sich unter den transportierten Fahrzeugen auch solche mit alternativen Antrieben wie z.B. E-Fahrzeuge oder Wasserstoff-Fahrzeuge. Das Fraunhofer FKIE entwickelt Konzepte für den sicheren Transport alternativ betriebener Fahrzeuge auf Fähren.